第二十九章 长达20年的奴隶计划，铁路建设
“先生，我都想好了，这是一项浩大的工程，我们完全可以持续进行。”
“持续进行？”
明明在场的每一个人都是帝国重臣，其中不乏在葡萄牙的科英布拉、里斯本两所大学进修过的人才。
可今日听著维克托的话，他们总觉得有些跟不上这位殿下的思路。
“二十年时间，我想用二十年时间，政府每年购买一些黑奴，用他们进行开荒、修建铁路等事务。”
十年时间，以黑奴的人数，哪怕不再增长人数，以当前人口来看，政府每年也需要採购至少10万黑奴。
这可不是一个小数目，卡瓦略觉得自己有必要问清楚。
“那一个黑奴定价多少钱呢？”
“一个黑奴使用周期最多10年，而一个移民过来，按照移民政策，可以为农场主进行3年义务劳动，那就定价150米雷斯。”
政府不可能以一个黑奴1000米雷斯的价格赎买，那巴西帝国举债购买都付不起那庞大数额。
即使眼下，定价150米雷斯，足够庄主们引进3个移民来替代黑奴有效期，以此安抚住庄园主。
每年政府也需要支出1500万米雷斯，这个价格依然不现实，巴西帝国財政支出才3500万米雷斯，巴西帝国怎么可能付得起这个价格。
这是很简单的一套算术题，底下的大臣同样清楚这一点，他们相信这位聪慧的殿下一定明白巴西帝国付不起这个钱。
因此，所有人都在等待维克托的后续，他们想要知道维克托还有什么想法。
“各位，大家应该意识到铁路建设对货物运输有多便利了吧。”
巴西第一条铁路落地，在座的基本都去体验过或者听说过，眾人对铁路的便利性和暴利性是毋庸置疑的点点头。
“我想出售每段铁路的运营权和地皮，可以用黑奴进行抵帐。”
维克托早就想好了，英国投资的里约-佩德罗波利斯的铁路，以英国佬的习性，这条铁路不赚暴利压根不可能投资。
所有人都是逐利的，巴西的贵族和庄园主，只是因为眼下咖啡、甘蔗更挣钱，所以扎堆再这行业里面。
现在，维克托愿意拿出铁路这个蛋糕，分享给各个大庄园主。只要大庄园主们联合吃下这些蛋糕，那剩下的一些小庄园主的黑奴，政府赎买起来也就不再那么费劲了。
当然，维克托不希望所有贵族、庄园主都为资本家行列，拥护皇室的力量终究要靠贵族、庄园主来，以资本家的本质，皇室是靠不住的。
“殿下，我想这个事情我们需要好好商量一下。”
“当然，这也只是我的一个想法。”
维克托乐呵呵的摆摆手，他当然清楚这种计划不是一朝一夕可以落地的。这其中牵扯的因素很多，甚至还有关於自己大洋彼岸的父亲，是否同意这个因素在里面。
不过维克托不想错过这么好的机会，宜早不宜迟，如果像歷史上那样，等到后面因战爭影响，而匆忙的进行一刀切的奴隶解放改革。
那对皇室统治衝击就太大了，不如趁著现在两党对皇室的忠诚度都算得上可靠的时候，缓缓施行奴隶制改革。
........
“殿下的提议各位怎么看？”x2
维克托的提议確確实实被卡瓦略和布兰科拿上檯面討论了，当然两党不可能在一起討论，他们是分开討论的。
主持的人，则是卡瓦略和布兰科。比较於意见相较统一支持的自由党，保守党的声音更大也更杂。
“我不同意，殿下这是有自由党倾向。”
“你家自由党会让我们去开发铁路？”
一个庄园主站出来表达维克托这是不良倾向，立马就会被其他庄园主反驳回去。那个反驳的庄园主，给出的依据引得在场一眾人应和。
以英国那条铁路的收益来看，殿下如果真不心向他们保守党，完全可以给自由党来做。
现在让他们拿黑奴来换铁路开发，这明显是仍然心向他们保守党啊，自由党才几个黑奴，这次铁路开发大头肯定都是被他们给吃下了。
在经济理论尚未完全成熟的年代，这帮庄园主显然想不明白维克托的做法。
“我是决定承包圣保罗到里约的铁路线路开发了，谁跟我一起。”
抬眼看看眾人，巴拉布伊男爵阿韦拉尔站出来表態，这位大聪明一如既往的行动力极强。
有了这位男爵带头，率先瓜分铁路段，立马引得底下一眾规模较大的庄园主跟隨喊话，纷纷瓜分自己心仪的铁路段，生怕晚一步沿海铁路就要被瓜分完了。
不过等所有人激情的喊完，真正坐下来一盘算，以他们的財力，压根盘不下多少铁路。
这个年代开发铁路线路属实有点贵，一公里造价能到2500英镑的花费。
以圣保罗到里约的430公里为例，就需要100万左右英镑，大致900万米雷斯才能完工。
这也是维克托为什么会拿出铁路权益，单靠政府去开发，等到一战爆发，政府都铺设不出来一套覆盖全国的铁路网络。
“........我出售我的三个庄园，谁要。”
一咬牙一跺脚，阿韦拉尔决定接著干，这位男爵决定拼上一把。英国铺设的铁路，真可谓日进斗金，看的阿韦拉尔很是眼馋。
巴西的咖啡业日趋饱和这个现象，在场的大庄园主或多或少看得出来一点。
阿韦拉尔想要在这个新兴行业干出一番天地，男爵的话让在场农场主们都感到震惊。居然真有人打算卖掉每年稳定收益的咖啡园，去做这个殿下推荐的未知铁路行业。
“別急，阿韦拉尔，现在只是一个初步想法，我们还需要和殿下磨合一下细节，並跟法国的陛下沟通好。”
看著会议室內，气氛逐渐有点被带偏，卡瓦略站出来稳定住场面。
在卡瓦略定调后，眾庄园主互相私下磋商起这个铁路到底值不值得冒那么大的风险。
整个会场竟然没有一个人关心或者说在意到，之前他们死活不愿意解放的黑奴，如今被殿下用另一种方式套取出来，有什么不妥的地方。
所有人都在关心铁路这个行业，能不能成为自己的又一个摇钱树。
“持续进行？”
明明在场的每一个人都是帝国重臣，其中不乏在葡萄牙的科英布拉、里斯本两所大学进修过的人才。
可今日听著维克托的话，他们总觉得有些跟不上这位殿下的思路。
“二十年时间，我想用二十年时间，政府每年购买一些黑奴，用他们进行开荒、修建铁路等事务。”
十年时间，以黑奴的人数，哪怕不再增长人数，以当前人口来看，政府每年也需要採购至少10万黑奴。
这可不是一个小数目，卡瓦略觉得自己有必要问清楚。
“那一个黑奴定价多少钱呢？”
“一个黑奴使用周期最多10年，而一个移民过来，按照移民政策，可以为农场主进行3年义务劳动，那就定价150米雷斯。”
政府不可能以一个黑奴1000米雷斯的价格赎买，那巴西帝国举债购买都付不起那庞大数额。
即使眼下，定价150米雷斯，足够庄主们引进3个移民来替代黑奴有效期，以此安抚住庄园主。
每年政府也需要支出1500万米雷斯，这个价格依然不现实，巴西帝国財政支出才3500万米雷斯，巴西帝国怎么可能付得起这个价格。
这是很简单的一套算术题，底下的大臣同样清楚这一点，他们相信这位聪慧的殿下一定明白巴西帝国付不起这个钱。
因此，所有人都在等待维克托的后续，他们想要知道维克托还有什么想法。
“各位，大家应该意识到铁路建设对货物运输有多便利了吧。”
巴西第一条铁路落地，在座的基本都去体验过或者听说过，眾人对铁路的便利性和暴利性是毋庸置疑的点点头。
“我想出售每段铁路的运营权和地皮，可以用黑奴进行抵帐。”
维克托早就想好了，英国投资的里约-佩德罗波利斯的铁路，以英国佬的习性，这条铁路不赚暴利压根不可能投资。
所有人都是逐利的，巴西的贵族和庄园主，只是因为眼下咖啡、甘蔗更挣钱，所以扎堆再这行业里面。
现在，维克托愿意拿出铁路这个蛋糕，分享给各个大庄园主。只要大庄园主们联合吃下这些蛋糕，那剩下的一些小庄园主的黑奴，政府赎买起来也就不再那么费劲了。
当然，维克托不希望所有贵族、庄园主都为资本家行列，拥护皇室的力量终究要靠贵族、庄园主来，以资本家的本质，皇室是靠不住的。
“殿下，我想这个事情我们需要好好商量一下。”
“当然，这也只是我的一个想法。”
维克托乐呵呵的摆摆手，他当然清楚这种计划不是一朝一夕可以落地的。这其中牵扯的因素很多，甚至还有关於自己大洋彼岸的父亲，是否同意这个因素在里面。
不过维克托不想错过这么好的机会，宜早不宜迟，如果像歷史上那样，等到后面因战爭影响，而匆忙的进行一刀切的奴隶解放改革。
那对皇室统治衝击就太大了，不如趁著现在两党对皇室的忠诚度都算得上可靠的时候，缓缓施行奴隶制改革。
........
“殿下的提议各位怎么看？”x2
维克托的提议確確实实被卡瓦略和布兰科拿上檯面討论了，当然两党不可能在一起討论，他们是分开討论的。
主持的人，则是卡瓦略和布兰科。比较於意见相较统一支持的自由党，保守党的声音更大也更杂。
“我不同意，殿下这是有自由党倾向。”
“你家自由党会让我们去开发铁路？”
一个庄园主站出来表达维克托这是不良倾向，立马就会被其他庄园主反驳回去。那个反驳的庄园主，给出的依据引得在场一眾人应和。
以英国那条铁路的收益来看，殿下如果真不心向他们保守党，完全可以给自由党来做。
现在让他们拿黑奴来换铁路开发，这明显是仍然心向他们保守党啊，自由党才几个黑奴，这次铁路开发大头肯定都是被他们给吃下了。
在经济理论尚未完全成熟的年代，这帮庄园主显然想不明白维克托的做法。
“我是决定承包圣保罗到里约的铁路线路开发了，谁跟我一起。”
抬眼看看眾人，巴拉布伊男爵阿韦拉尔站出来表態，这位大聪明一如既往的行动力极强。
有了这位男爵带头，率先瓜分铁路段，立马引得底下一眾规模较大的庄园主跟隨喊话，纷纷瓜分自己心仪的铁路段，生怕晚一步沿海铁路就要被瓜分完了。
不过等所有人激情的喊完，真正坐下来一盘算，以他们的財力，压根盘不下多少铁路。
这个年代开发铁路线路属实有点贵，一公里造价能到2500英镑的花费。
以圣保罗到里约的430公里为例，就需要100万左右英镑，大致900万米雷斯才能完工。
这也是维克托为什么会拿出铁路权益，单靠政府去开发，等到一战爆发，政府都铺设不出来一套覆盖全国的铁路网络。
“........我出售我的三个庄园，谁要。”
一咬牙一跺脚，阿韦拉尔决定接著干，这位男爵决定拼上一把。英国铺设的铁路，真可谓日进斗金，看的阿韦拉尔很是眼馋。
巴西的咖啡业日趋饱和这个现象，在场的大庄园主或多或少看得出来一点。
阿韦拉尔想要在这个新兴行业干出一番天地，男爵的话让在场农场主们都感到震惊。居然真有人打算卖掉每年稳定收益的咖啡园，去做这个殿下推荐的未知铁路行业。
“別急，阿韦拉尔，现在只是一个初步想法，我们还需要和殿下磨合一下细节，並跟法国的陛下沟通好。”
看著会议室內，气氛逐渐有点被带偏，卡瓦略站出来稳定住场面。
在卡瓦略定调后，眾庄园主互相私下磋商起这个铁路到底值不值得冒那么大的风险。
整个会场竟然没有一个人关心或者说在意到，之前他们死活不愿意解放的黑奴，如今被殿下用另一种方式套取出来，有什么不妥的地方。
所有人都在关心铁路这个行业，能不能成为自己的又一个摇钱树。