距张建强要离开回国的日子越来越近,连刚来不久的孟青善心情都变得无比低落。
    其他那些和张建强认识很久的留学生就更不要说了,程刚陈霞等人经常说着说着就掉眼泪。
    他们这种如同一个战壕战友一样的情谊,是以后那些揣着自己爹妈积蓄出来,打电话向爹妈要钱没要到,就骂爹妈废物的二货无法理解的。
    当然后来的那些小年轻思维更敏捷,遇事更懂得变通,更容易比以前的那些前辈们出成绩,也是最早出来打拼的留学生学不来的。
    分别的日子终于到来,张建强同期的六名在这边呆了四年的老留学生,带着这四年来在这边学到的东西和伤痛乘机离开回了祖国。
    大伙只有在‘华国风味’向这六位师兄师姐践行的时候,气氛还算热烈,当张建强等人离开后,差不多有一个星期,几乎所有人都陷入了沉默。
    孟青善不知道该如何安慰他们,这些留学生之间那种在困苦中互相帮扶的情谊,是其他没有经历过那些的人无法理解的。
    他没有和大家共苦的机会,自然不知道怎么开解大伙,也无从开口。
    为了排解心中的压抑,孟青善这几天住到了他租住的公寓。
    戴维斯那边的金融投资公司已经注册好,现在正紧张的进行米元对岛元汇率的操作。
    这个时候不适合跟他们太频繁的联系,省的干扰他们的具体操作。
    于是孟青善把注意力放在了快要组建完成的律师团队上。
    在通话中威廉姆斯告诉孟青善,如今律师团队的基本构架已经完成,律师团队中又增加了一位律师,叫罗德里格斯,擅长公司法律和金融事务纠纷。
    他们四人将会是孟青善律师团队的重要组成部分,剩下的就是这四人各自招聘两名年轻的律师助手,帮着他们处理一些小事情。
    对于律师团队这么快完成组建,孟青善非常高兴,这四位已经在各自领域有了一定知名度,每人招聘两位年轻律师做助手,他还是非常理解的。
    那些很小的纠纷,根本就用不到重量级律师出面,让手下那些年轻的律师助手去搞定,也是他们行业里的惯例。
    至于年轻律师愿不愿意去给他们做助手,那就要看这四位的名望和个人魅力了,一些刚拿到律师资格的律师,都巴不得能给一位能力很强的知名律师做助手。
    跟着知名律师虽然忙,但可以见识到很多案子,能学习到老律师处理棘手问题的办法和手段。
    和威廉姆斯闲聊了几句,孟青善问起了自己之前交给他收购机械生产线的事情。
    威廉姆斯告诉孟青善,目前已经筛选出了两家意向企业,一家是米国二流汽车生产商十年前建立的皮卡生产线。
    因为这些年米国汽车被岛国汽车冲击的厉害,这家皮卡生产厂商又完全被米国几大巨头汽车生产厂商碾压,终于扛不住,在去年宣布破产。
    而且如今的米国根本没有人愿意,或者说敢接手这样的汽车生产线,因为这玩意明摆着谁在米国干谁赔钱。
    所以价格很低,还符合孟青善之前交代的,生产出来的东西可以落后一些,但是绝对不能是已经被淘汰的产品。
    另外一家是个今年刚刚宣布破产的洗化厂商,不过因为有几家公司想要接手,价格有些虚高。
    孟青善仔细询问了一下那个汽车生产线的情况,得知这个皮卡车生产线还不错,以前曾经在米国几大巨头的挤压下依然能艰难存活。
    之所以破产完全就是因为前些年的石油危机,使得岛国研发的皮薄却省油的汽车,趁机冲击米国汽车市场导致的。
    目前别说米国的二流汽车生产厂商,就算是米国通用福特等汽车巨头,也被岛国车冲击的七零八落连年亏损。
    另外威廉姆斯还告诉孟青善一个让他惊喜的情况,原来这家车企之所以会放弃这个下属的皮卡生产线。
    是因为在前两年感觉到压力后,就准备放弃皮卡,在皮卡车的基础上开始研发一种小型货车。
    这种小型货车已经研发成功,可以装载一吨半货物,已经经过各种测试完全符合米国的各项标准。
    可惜投放市场之后,完全不受民众喜欢,根本就卖不出去。
    因为米国家庭都喜欢皮卡,需要拉几百斤东西的话,一半开着自己家的皮卡就弄回来了。
    东西多找货车也很方便,至于一般送货之类的,米国汽车市场早有能拉一吨左右的厢式货车。
    于是这家厂商生产出来的小货车,根本不受人待见,在米国人眼中这玩意不上不下,属于鸡肋一样的玩意而被市场抛弃。
    这款新车没有被市场接受,成为了压垮这个小汽车生产厂家的最后一根稻草。
    他们是察觉到了岛国车对米国车的冲击,知道连米国汽车生产巨头都有些难以为济。
    所以果断选择在皮卡的基础上,研发出一种比皮卡大一号,而岛国不生产的小货车车型。
    可惜他们想的挺好,以为这样的车型别人不生产,虽说市场需求不大,好在市场上没有竞争对手,应该可以卖的很好。
    但是他们忘了,所有汽车巨头怎么可能一家都没想到这样的车型呢,人家都放弃这种车型,肯定觉得行不通才不生产。
    他们投入所有资金,还从银行贷了不少钱,结果新研发的新车卖不出去,这下所有的投入全打了水漂。
    这也是这家汽车厂商,抛弃这家下属汽车生产线的主要原因。
    孟青善听到这个消息,马上想到了曾经在华国红了一二十年的农用车。
    现在国内还没有农用车生产线,就连农村风靡一时的农用三轮车都还没有面世。
    孟青善马上告诉威廉姆斯,这条小货车生产线马上以自己米国投资公司的名义买下来。
    价格尽量往下压,压不下去也可以买,但是新车型的一切专利一定要拿到,对方必须保证这条生产线是完好的。
    而且合同上还要注明,这条生产线他们需要派人一起到新建的厂房安装调试,生产出合格产品才能算交易完成,当然派去那些技术人员的薪水自己这边出。
    孟青善也没办法,知道这边人的薪资高的离谱,可是自己搬迁过去一条旧生产线,不用他们这边的技术人员还真不好办。
    至于那条洗化生产线还是算了,好像前几年就有大型国际洗化公司,跑去大陆投资生产洗化用品,饭还是要一口一口的吃。
    和威廉姆斯讨论了具体收购细节,和买下之后办理相关转移生产线和运输的手续。
    挂了和威廉姆斯的电话,知道拿下这条汽车生产线已经毫无悬念。
    没有任何竞争对手,生产线肯定会被自己买下,区别只是价钱压不压得下来而已。
    用半个小时捋了一下思路,孟青善再次拿起电话打给国内的大哥孟青良。
    在电话里跟老哥商量把这个生产线放在老家qz的可行性,大哥完全赞同把生产线弄到老家。
    不光是孟青良想为老家做点实事,还因为上次收购那个酒厂的事情,因为不是在熟悉的地方,所以消息不灵通,被人阴了都不知道。
    孟青善听出自己老哥语气中的不甘,笑着安慰自己老哥:
    “这种事情很普遍,不说咱们,就是在米国这个地方,这样的事情也层出不穷。
    再说创业路上被人坑很正常,任何发展起来的人,哪个不是一路摔着跟头过来的。”
    兄弟俩在电话里聊了两个小时,孟青善把自己的想法告诉了自己老哥。
    他打算用自己这边金融投资公司的名义,带着这条生产线过去,和魔都的公司再次合资,变成中米港三方合资公司。
    这样不但能方便自己米国金融投资公司的钱,进出魔都的贸易公司,还能让自己公司得到更好的扶植政策。

章节目录

重活一回:做风口的猪所有内容均来自互联网,御宅屋只为原作者做翻身梦咸鱼的小说进行宣传。欢迎各位书友支持做翻身梦咸鱼并收藏重活一回:做风口的猪最新章节